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玛莎拉蒂整车抱死的质量事件回顾

这次玛莎拉蒂质量事件,我简单回顾一下。事情还在解决之中,当前没有圆满答案。

3月7日,我新买的玛莎拉蒂莱万特越野车,不到3000公里,开路上出现了制动抱死、整车故障的现象。在4s技术人员现场处理无果的情形下,车拖回4s店里。后店里工作人员答复我,这辆车既无软件问题,又无硬件问题,通过断电自学习,就解决了故障。

对此我当然不满意。车开在路上制动抱死,这么严重的故障,是会危及到人身安全的。店里轻描淡写就给处理了吗?下次什么时候还会发生故障?如果在高速上发生,后果很严重,谁来承担责任?

由于车还在3000公里以内,按照三包法条款,我要求店里退车,或者换一台新车。4s店拒绝了我的请求。于是我退一步,只要求他们承诺,3万公里内,此车不再发生类似故障。店里仍然拒绝了我的诉求。

这种情形下,我当然不敢把车拿回来,拿回来也不敢开。这不是拿生命开玩笑么?

我联系了广州的媒体进行曝光。时值315之际,媒体很负责任,为老百姓发声。

在3月11日,广东电视台的两个频道记者进驻珠海,一个是今日一线,另一个是dv现场。他们现场采访了我和4s店,并当晚回去就播出了节目。在节目里,主持人呼吁厂家重视消费者诉求,解决质量纠纷。

在3月12日,广东电台的民声热线节目,现场连线了我本人、以及4s店,采访了此次事件。主持人言语犀利,对4s店推脱责任、坑消费者的行为进行了尖锐提问,该店的工作人员无言以对。节目效果非常好,并在抖音同步播出了,点击浏览视频

在电视台和电台播出后,互联网媒体也同步跟进。用关键字“玛莎拉蒂 整车抱死”在百度上搜索,可以看到多家网络媒体,包括百度、腾讯、新浪、网易、搜狐、爱奇艺、b站等,都进行了报道。

然而,在媒体的如此压力之下,4s仍然态度消极,未跟我有任何主动沟通行为。

在3月15日,我到香洲区315维权现场进行了投诉。工作人员接受了我的投诉单,并表示尽快跟进处理。

同时,我致电玛莎拉蒂中国总部,再一次抗议厂家和商家的不作为,对车的质量问题不予重视,无视消费者诉求。

在此情形下,当天4s店工作人员打电话给我,表示愿意协商,就我的诉求,争取达成“厂家–商家–本人”三方都接受的方案。于是,我就等他们的方案。

从发生故障起,到今天这个事件过去一周了,还看不到任何进展。我深深感到,作为普通消费者,哪怕是百万级的消费,哪怕是涉及到危及人身安全的质量事件,维权起来仍然很难。

监管部门介入,媒体很给力,他们都在努力帮老百姓进行消费维权。但涉及到大型厂商的利益时,消费者再合理的诉求,也很难得到有效解决。

希望随着社会进步,消费者的权益保护法进一步完善。不止是315这天消费者的权益得到重视,每一天都应该是315。这样老百姓才能放心消费,与刺激内需有关的经济发展策略才能执行起来。

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