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玛莎拉蒂质量事件后续

继上一篇关于玛莎拉蒂莱万特的质量问题,这里补充下处理结果,好向广大朋友有个交代。

在事件发生后,我和家人第一印象是后怕。我们倒不在乎车的损失什么的,但是一旦发生人身安全问题,这可是大事。

所以我对店里的要求是,要么退换车,要么承诺3万公里内,不再发生此类故障。

故障发生时,我的车行驶2961公里(不到3000公里),距离发票开出日期有69天。按照汽车三包法,3000公里以内、以及60天以内的汽车有重大质量问题,可以要求退换。但我这车过了60天,无法要求店里退换。

于是,转而要求商家或厂家提供3万公里无故障承诺。然而这个事很难操作,至少在纸面上不好写,最终无疾而终。

正值315之际,我的这个消费者问题,由于金额较大等多方面原因,引起了市里的注意和过问,后来交给市消协来处理。

这里要感谢消协李局长,他善于换位思考,为消费者着想,协调能力强,努力成为消费者和商家之间的沟通纽带。

在李局长全程关注、亲自调解的情形下,事情得到比较完美的解决。

店里给出很大的诚意,例如,从安全角度讲,保证3万公里内去店里随到随检,消除安全隐患。另外赠送3年的质保服务。

作为普通消费者,我退一步换位思考,觉得也就OK了。单纯要求店家承诺3万公里内无故障,这事也不好量化。店里提出这些条件,也算是量化我们的安全需求了。

历经半个多月,事情到此终于解决了。这一路来,得到大量朋友的关心和问候,得到好几家媒体的主动采访,得到领导们的关注过问,在此谢谢你们!

也同时感谢店家在此事上的努力,才使得问题协调解决。希望玛莎拉蒂这个品牌在国内做的越来越好。商家每多一个客户,应该是多一个朋友,这样才能和气生财,蓬勃发展。

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科技改变生活:亲历直播在电商中的应用

今年我们家感觉不是太顺利。上网查了下,发现我和老婆都冲太岁。

按照网上建议,我们打算买个配件来戴一戴,辟邪保平安。当然这只是民间说法,我估计顶多就是个心里安慰吧。

我老婆打算买玉坠,这玩意我一听就吓了一跳。自古就有说法:黄金有价玉无价。

不是说玉不好,而是这行的水太深,根本无法鉴别真伪。当然,京东买的东西,质量相对有保障。但即使这样,也无法保证玉的等级好坏。

很可能花了高价钱,买的东西不咋地。所以我不赞成网上购买玉坠。

作为解决方案,我就买了三件鸡血石吊坠。这玩意原理简单,也不贵,没必要造假。其中两件自己带,一件给老婆。然而,她死活不要鸡血石,坚决要看玉。

我只好舍命陪君子。周末时间,我俩整整在家里研究了两天玉。

中国的主流玉市场有翡翠以及和田玉两种。其中翡翠原石都来自缅甸,属于进口。和田玉的原石大多数来自新疆昆仑山脉,另外还有青海料、俄罗斯料、韩国料。这些都是主要的和田玉原石产地。

翡翠水太深了,我们搞不定。至少网上说的那些鉴别方法,你只对着图片看,是毫无可能分辨真假高低的。我们就重点看和田玉。

正好,我们边研究边看中央电视台的“寻宝”节目。一个深圳的小女孩戴的一块翡翠,看起来普普通通,专家鉴定是顶级老坑冰种,价值200万。我们都大为惊讶。

经过两天研究,老婆自以为掌握了和田玉的欣赏能力。她一口气买了三块吊坠,花了数千块。我对此略有微词,觉得不太靠谱,但她自己喜欢就好。

作为对比,我左看右看,也挑了一块和田玉的平安扣吊坠。当然,买之前我做了大量工作。

首先,我咨询客服,她们还比较实在,明确告诉我玉的产地。比如京东那些碧绿的大多是俄罗斯玉,半透明绿的都是青海玉。我挑的一块是糖白,她们告知产地是新疆的山料。

和田玉跟翡翠不同,翡翠主要看透,也就是所谓的种水。和田玉主要看润,也就是材质要有糯性,透明度高的并不好。

从原料产地讲,从高到低排序是:新疆籽料 — 新疆山料 — 青海料 — 俄罗斯料 — 韩料。

从颜色讲,从高到低排序是:羊脂白 — 黄口 — 碧绿 — 其他颜色(青、墨、糖)。

现在新疆籽料已绝迹,市场上根本没有天然籽料产品,有的也是造假的。

我买的这块是新疆山料,从产地来讲也算不错的。青海料有自己缺点,就是太透。俄罗斯料也有自己缺点,就是干涩、润度不好。韩国料根本不能看,跟石头差不多。

颜色我挑的是最低档的糖白,因为其他颜色太贵了。一块上好的羊脂白山料吊坠,也要接近一万了。而我这款只要小几千。

重点来了,在正式下单之前,商家让我进到她们直播间,现场观看产品。

我之前以为直播卖货就是抖音那种。抖音上的商家,尤其是卖玉的,都是极度不可信的。请见半佛仙人这篇公众号,写的就很实在。

但是,京东上的直播间,并不只是卖货,而是当作一个售前的渠道。

在这个直播间里,主播带我来到她们后台,只见无数的玉制品在那里,一排排一堆堆。看网上每件饰品都美仑美奂,原来在后台就是一堆堆放在一起。

主播通过直播,详细展示了吊坠的各个角度,以及在不同灯光下的通透性。她还现场拿尺测量了吊坠的尺寸,以及拿到秤上测量了重量。

最后,她拿出证书跟玉放在一起,让我截图留证。说这个吊坠是孤品,卖给我就下架了,不会有第二件。

经过这一番骚操作,我无疑增强了对商家的信任度。说实在话,不是现场看一看,光凭网上那些光怪陆离、尽善尽美的照片,我是无法动心去付那几千块钱的。

然后,我付款买下了这款平安扣吊坠。还在发货中,实物不知道怎么样。

从这件事,我的感受是,直播确实改变了商家的服务形态。商家在服务方式上,与时俱进,利用到了最新的技术手段。

很多年前的网上购物,最多只是图片和文字介绍。后来有的商家上了短视频,来介绍自己的产品。现在直播日益普及,商家也嵌入了这个手段,通过直播现场给潜在买家,进行商品展示、答疑解惑。

直播场景,无疑更真实、更直观、互动性更好,这也给了客户更大的信心。从而提升浏览转换率,既方便了用户,又给商家带来了成交量。

所以科技改变生活。好的科技手段,一直在帮助社会进步,给人们生活带来便利。我们应该更主动的拥抱科技,观察科技带来的革新,并利用科技的进步来创造新的工作、生活机会。

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珠海的年轻人不坐公交车

由于就质量问题还没达成一致意见,我的车还停在4s店里。这一周出门办事两次,发现没有车还是挺不方便的。

我住的半岛,环境偏僻,在早上出门时,要想打到车是很难的。别说出租车不会进来,连滴滴都很难约到。

于是,我只好坐公交车。我十多年没有坐过公交了,真的不知道如何去坐。

在老婆帮助下,下载了两个app,解决了坐公车的问题。

一个app是“乘车码”,它弹出一个二维码,用来付公交车费。每次一块钱,挺方便的。现在大家都不带纸币,没有这个app还真的麻烦,想找一块钱很难的。

另一个app是“珠海巴士”,它用来显示所乘线路的巴士行驶状态。比如我早上坐b20出去,在家里打开珠海巴士,看这路车到了哪里。离家门口还有几站时,就提前下去,避免空等。

坐上公交后,我发现一个非常奇怪的现象,就是公交车居然很空!我都是早上9点左右出门,正是上班高峰。不管坐b20出岛,还是在市区换乘其他巴士,都竟然有座位。

我观察了一下,几乎没有年轻人坐车。上车的都是老年人,成群结队去买菜。由于上班一族都不坐公交,车就很空,居然在高峰期还有座位,这真是没想过的事。

随手拍了张照片,大家看下空座率情况:

这说明随着社会发展,大家的出行方式的确改变了。要么是各种顺风车、网约车,要么是自己购车。年轻人居然不坐公交了。我一个中年人,坐上公交一看,全车就我最年轻,连司机都头发花白。

这倒是改变了我的生活观念。如果公共交通出行不拥挤,加上珠海道路一直不堵车,那么今后坐公车出行,还真的可行,既环保又不累。走在情侣路上,我可以一边看海景一边思考人生,这是以前从没有过的。

这种场景有点像国外。我在美国时,那儿人也不多,车辆很空,车开的速度也快。可惜那边的公交网络不发达,车要等很久。

如此看来,珠海计划修建地铁,将毫无必要。客流量太少了。这个城市本来人口就不多,常驻人口100多万而已。年轻人都选择自己的出行方式,老年人坐公交车足够了,那么地铁修了也是浪费。

就跟梅华路的有线城轨一样,修好了这几年也是一个尴尬般存在,没什么人坐。

公交情况反应的另外一个问题是,珠海吸引的年轻人太少了。深圳的上下班公交车就很拥挤,因为还有大量的年轻人,上下班一族的,坐公车出行。而珠海实在是年轻人太少,这是城市发展的未来危机。

我上车坐下后,出于习惯想绑上安全带,左右找了一圈发现公交车是不配备安全带的。感觉这是个危险点。公交车也难免要急刹车,不系安全带对乘客是个隐患。尤其是乘客大多数是老年人,摔了就更麻烦了。

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